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国内汽车融资租赁多元化融资渠道全梳理

伴随着新金融的崛起,在汽车产业已进入“新零售”的时代背景下,汽车产业与金融的联系越来越紧密。

 

汽车“新零售”与汽车金融

 

一、传统汽车行业增速放缓

当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,汽车产销量增速较前两年也有所放缓。根据汽车工业协会的统计,2017年1月至11月,汽车产销分别为2599.88万辆与2584.49万辆,同比增长3.88%和3.59%。其中,乘用车产销量分别为2222.2万辆和2209.1万辆,同比分别增长2.2%和1.9%。在汽车新零售市场发生巨大变化的背景下,传统的汽车行业正向渠道互联网化、需求多元化、服务场景化的方向发展。传统汽车行业如何转型升级、适应新的发展环境是摆在汽车从业者们面前的关键问题。

 

二、汽车金融时代的到来

在新金融时代,多样化的服务需求和智能化的服务模式会不断出现,有助于加速金融产品的快速形成与有效推广。汽车金融正朝向多元化、常态化方向发展,单纯追求新车分期服务已非汽车金融公司、互联网汽车金融平台的唯一增长点,挖掘汽车后市场发展潜力,提升配套金融服务能力是机构所重点关注的。

 

同时,通过挖掘与使用大数据,对销售行为进行有效分析、判断,可以为客户提供更优质、便捷的金融服务与产品。汽车金融涵盖的细分业务领域众多,包括了汽车信贷、经销商批发贷款、汽车租赁、二手车金融、汽车消费金融等。

 

三、汽车融资租赁前景

中国汽车金融渗透率仍有较大的提升空间,而融资租赁可以把物流、保险、维修、保养以及二手车业务贯穿起来。汽车融资租赁是能够提升新车销量,促进二手车业务发展,促进汽车市场形成良性交易闭环的创新业务模式。作为世界第一大汽车市场,中国的汽车融资租赁业务作为有力的销售手段,将迎来快速发展时期。

 

 

我国汽车融资租赁存在主要问题
但与国外先进发达地区的汽车融资租赁业相比较,我国的融资租赁行业的问题也非常明显。

 

 

一、市场及法律法规不完善

由于我国二手车市场尚不发达,汽车融资租赁业务车辆的后期回购和处置缺乏成熟的渠道做支撑,租赁市场的波动很容易转化为汽车融资租赁企业的经营。随着汽车融资租赁业务的发展,现有的法律法规已经无法满足市场要求,也无法套用其他成文法律予以规范。法律法规的不完善增加了企业的运营成本,制约了汽车融资租赁行业的发展。

 

二、需防范金融风险

防范金融风险、重视合规发展是行业开展创新的前提。特别是随着汽车金融服务数字化程度越来越高,作为汽车金融发展过程中关键的要素之一,平台风控的好坏显得尤为重要。从PC时代迈向移动互联网时代,再到未来的万物互联时代,汽车金融的发展环境发生了显著变化。自新兴的汽车金融手段和方式出现之后,整个汽车金融行业在风险管理上重视信用风险,对终端市场的风险重视程度不足,忽略了行业内存在的其他风险,包括管理风险、操作风险等。

 

三、融资渠道单一

汽车金融服务由于资金需求量大,需求周期长,需要充裕的现金流来实现正常运作,所以说汽车金融公司都是资金密集型企业。但由于目前大多数融资租赁公司都没有国企、央企背景,融资环境非常受限,对于汽车金融公司而言,依靠单一渠道融资显然缺乏稳健性,如何发展开拓多元化的融资渠道以获得资金或提高流动性,就显得非常重要。

融资租赁行业的主要参与者

根据融资租赁公司发起人背景的不同,融资租赁行业的参与者大致能分为三类,即银行系、厂商系以及独立的第三方。

 

● 银行系融资租赁公司:这类融资租赁公司主要发起人为商业银行,基本上以金融租赁公司为主。金融租赁公司可以同业拆借和吸收非银行股东3个月(含)以上的定期贷款。对于银行系的金融租赁公司而言,由于有母公司的信用支撑,其具备更宽松的资金来源,融资能力强。同时,依靠母公司的同业资源和客户资源,金融租赁公司在业务拓展上也有较为明显的优势。

● 厂商系融资租赁公司:这类融资租赁公司的母公司背景往往为制造型企业,企业出于自身产品的销售需要或者赚取利差以提高利润率等目的,设立融资租赁公司。厂商系的融资租赁公司由于在其所在的领域中掌握有更多、更扎实的专业技术知识储备,对于产品市场的价格变动趋势以及产品的成本和性能有着更为精确的认识,能够对市场的未来走势发展作出更为正确的判断。另一方面,因为紧靠母公司,在租赁后期对租赁物维修保养以及残值处理上,有着其他类型租赁公司无法比拟的优势,这对于风险防控和盈利等大有裨益。同时融资租赁业务通常和母公司其他板块形成资源互补,是实体产业实现产融结合较为直接有效的途径。

● 独立第三方租赁公司:这一类型的租赁公司背景更显多元化,他们的业务模式灵活,服务专业,专注于一个或者几个领域,深挖细分行业,具有丰富的业务资源。相较于前两者,独立第三方的融资租赁公司在融资上的分化较为明显,通常国企或外资的融资成本较低,而民企背景的则多通过信托方式融资,成本较高。

 


汽车租赁公司如何拓展融资渠道多元化
融资租赁公司的成长过程实际是融资规模、投放规模、注册规模三种因素交互影响,螺旋上升的发展过程。资金来源决定了融资租赁公司的资产负债率及流动性。外商投资型融资租赁公司和内资试点型融资租赁公司的融资渠道就显得更为单一,主要资金来源是股东借款或银行信贷,如何拓宽自身的融资渠道,一直是制约其发展的主要问题之一。

 

 

一、股权融资

1、股东增资

股东增资的方式,从行业来看,主要集中在融资租赁公司。融资租赁公司资产规模快速增长,按照银监会的规定,融资租赁公司的杠杆率不得超过10倍。多家融资租赁公司达到上限,股东进行增资。

 

IPO上市方面,证监会1月16日发布的《第十七届发审委2018年第14次会议审核结果公告》显示,江苏金融租赁IPO申请获通过,有望成为A股首家金融租赁公司。而此前,国内金融租赁公司中,远东宏信和国银租赁分别于2011年3月和2016年7月在香港上市,而皖江金租则于2015年底登陆新三板。与此同时,渤海租赁则于2011年通过借壳ST汇通实现了在深交所主板的上市。

 

 

 

2、其它方式包括:

①海外上市;

②借壳重组上市: 资本运作融资;

③引入保险资金作为战略投资者: 保险资金的引入除进一步优化公司股权结构外,也有利于其未来通过保险公司开展融资。

 

二、债市融资

2009年央行与银监会联合发布公告,允许符合条件的租赁公司和汽车金融公司发行金融债券以来,金融债券成为租赁公司又一新型融资渠道。但限于目前国内对租赁资产的认可程度、债券的存续期、监管要求及流动性因素限制,租赁公司发行金融债券在用款时效、规模、成本上仍存在诸多局限。

 

三、信托融资

与银行信贷融资方式相比,信托融资由于面向公众投资者,规模受到货币政策影响较小;但是当前成本较高,要求项目有足够高的收益率进行成本覆盖,因而仍未成规模。

 

四、海外融资

此方式仅为外商投资融资租赁公司可以开展。外资融资租赁公司依据中国大陆对外债管理的相关规定,与海外银行开展应收租金保理、银行贷款等方式进行融资。若公司在中国大陆划分为外商投资企业,按照现行有关外债管理规定,外商投资企业借用的外债规模不得超出其“投注差”,即外商投资企业借用的短期外债余额、中长期外债发生额及境外机构保证项下的履约余额之和不超过其投资总额与注册资本的差额。因此可根据注册资本与借用外债的关系在国外进行融资。

 

五、银行保理融资

上文提到目前我国大多数属于初创的融资租赁企业,很多还达不到股权融资规模,在这样情况下,银行保理融资是很多中小型融资租赁企业的选择,既可以降低融资租赁公司向银行融资的难度,还可以提供退出渠道。借助于商业银行的保理融资将应收租赁款提前变现,有利于融资租赁公司滚动办理更多的融资租赁业务,放大业务规模,实现财务杠杆效应。

 

六、资产证券化

随着资产证券化备案制落实、融资租赁资产被纳入ABS基础资产的落地以及融资租赁资产证券化业务的不断成熟,资产证券化正日益成为融资租赁公司的主要直接融资方式。资产证券化有效帮助融资租赁公司拓宽融资渠道,降低间接融资在整个负债端结构的占比,实现融资渠道的多样化。同时,通过结构化的设计,获得更高的信用评级,降低融资成本。目前随着资本市场利率的走低,融资租赁公司的发行资产证券化产品的利率也在逐渐下行。

相较于金融债、公司债、中期票据,资产证券化还有发行规模不受净资产的限制,募集资金用途比较灵活,定向信息披露等优势。此外,通过结构性产品债向评级,有可能高于主体的评级,有利于吸引投资者并获得相对较低的融资成本。

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